PROCÉDURE DE DIAGNOSTIC
Il est important d’inspecter visuellement le/les capteur(s) d’aide au stationnement afin de déterminer s’il(s) présente(nt) un défaut. Il est donc fortement conseillé de vérifier dans un premier temps si le/les capteur(s) n’a/n’ont pas reçu un coup (présence de traces sur le corps du capteur) et s’il(s) est/sont toujours bien situé(s) dans l’emplacement prédéfini au sein du parechoc.
Dans un second temps, il est possible de réaliser un test en approchant un objet (comme une plaque métallique) près du/des capteur(s) d’aide au stationnement après avoir engagé la marche arrière. Il est nécessaire de s’assurer que le signal varie correctement en fonction du mouvement de l’objet.
La seule autre procédure possible, n’impliquant pas le démontage complet du parechoc, consiste à faire passer un diagnostic à son véhicule au travers de la prise OBD. De fait, les capteurs d’aide au stationnement sont surveillés par le calculateur, qui va enregistrer les éventuels défauts dans sa mémoire.
Si les tests précédents ne sont pas concluants, le/les capteur(s) d’aide au stationnement de votre véhicule est/sont à remplacer.