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Capteurs de pression MAP

L’avènement de la voiture autonome a mis en lumière l’importance fondamentale de disposer de capteurs performants. Pour autant, cela fait bien longtemps que nous nous sommes donnés pour mission de proposer des capteurs efficaces – et fiables – à nos clients. Alors, que vous soyez en quête de capteurs pour le moteur et la transmission, ou en lien avec le confort et la sécurité – sans oublier les émissions et l’e-mobilité – n’hésitez pas à consulter nos gammes.

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Capteurs
de pression MAP

Le capteur de pression de suralimentation est également connu sous le nom de capteur MAP, acronyme de Manifold Absolute Pressure. Son rôle consiste à mesurer la pression de l’admission d’air dans le moteur, puis à transmettre cette donnée au calculateur (ECU), afin de régler aussi précisément que possible l’injection de carburant, et donc d’obtenir un mélange stœchiométrique proche de la valeur idéale « lambda ».

Le capteur MAP équipe de très nombreux véhicules, et notamment les voitures diesel avec turbocompresseur – même s’il est possible de le trouver également sur un volume croissant de moteurs essence. Pour rappel, le turbo permet de maximiser l’afflux d’air dans le bloc moteur, améliorant ainsi la combustion et donc la puissance du véhicule. Or, dans ce contexte, le capteur MAP joue un rôle crucial, permettant de connaître en temps réel la pression de l’air arrivant jusqu’au moteur.

Servant à mesurer la pression d’air dans l’admission du véhicule, il se trouve en toute logique dans le moteur, et plus précisément au niveau de l’entrée d’air. Il est donc situé dans une tubulure du collecteur d’admission, ou du moins à proximité immédiate de
celui-ci, connecté au collecteur par un flexible.

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Informations techniques
Questions fréquentes
Documentation
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TECHNOLOGIE PIÉZORÉSISTIVE

L’élément capteur est de type Piezorésistif avec une configuration de pont de Wheatstone dont le fonctionnement fait appel à une membrane qui se déforme sous la pression de l’air. Celle-ci modifie la résistance des capteurs, générant des signaux électriques. Ces informations sont ensuite transmises au calculateur qui saura les interpréter pour optimiser le mélange air/carburant.

Informations techniques

SYMPTÔMES

Les symptômes suivants sont fréquemment associés à la défaillance d’un capteur MAP :

  • Voyant moteur allumé sur le tableau de bord ;
  • Détonation et ratés d’allumage ;
  • Échec du test de contrôle de l’admission lors du passage au contrôle technique ;
  • Rapport air/carburant « riche » : ralenti irrégulier, faible consommation de carburant, accélération lente ;
  • Rapport air/carburant « pauvre » : surtension, calage, manque de puissance.

PROCÉDURE DE DIAGNOSTIC

Il est important d’inspecter visuellement le capteur MAP afin de déterminer s’il présente un défaut. Il est donc fortement conseillé de vérifier les éléments suivants :

  • Le connecteur (connexions desserrées, fils fondus ou fissurés) ;
  • Le câblage (présence de calamine) ;
  • Les broches du capteur (présence de corrosion, droites et propres) ;
  • La durite reliant le capteur au collecteur d’admission (propre, non obstruée ou sectionnée).

Si les tests précédents ne sont pas concluants, le capteur de pression MAP de votre véhicule est à remplacer.

CAUSES DE PANNE

Il est possible qu’un capteur MAP ne fonctionne plus en raison :

  • D’un mauvais ancrage du capteur engendrant des fuites ;
  • De courts-circuits, d’une défaillance interne due à une contrainte mécanique ou thermique ;
  • De vibrations excessives pouvant engendrées un desserrage des connexions, et indirectement, des dommages au capteur ;
  • D’une fissure ou de la fonte des connecteurs liée à la surchauffe en raison de la proximité avec le moteur.

NOTICE DE MONTAGE

Pour garantir une installation rapide et efficace, il est nécessaire de se référer aux instructions suivantes :

  1. Vérifiez l’emplacement du capteur MAP dans le carnet d’entretien ou dans la revue technique automobile (RTA) de votre véhicule. Il se situe généralement dans le collecteur d’admission, ou bien à proximité de celui-ci.
  2. Une fois que vous aurez trouvé le capteur, procédez à son démontage en retirant précautionneusement son connecteur et son branchement.
  3. Dévissez alors les vis de fixation du capteur MAP, et déposez-le.
  4. Finissez en remontant votre capteur MAP en procédant dans le sens inverse du démontage. Repositionnez-le, rebranchez sa connectique et enfin remettez en place le cache moteur.
  5. Assurez-vous du bon fonctionnement de votre moteur après le nettoyage.

PRÉCONISATIONS DE MONTAGE

Le capteur MAP étant essentiel au bon fonctionnement du moteur, il est important de respecter un certain nombre de conseils lors de son remplacement :

  • Attention de ne pas endommager votre nouveau capteur MAP lors de son installation ;
  • Si vous souhaitez simplement nettoyer le capteur MAP, il est possible avec un nettoyant pour frein et/ou un produit spécial de type White Spirit. Attention, cependant, à ne pas démonter le turbocompresseur du véhicule.

INFORMATIONS PRÉVENTIVES

Les éléments ci-dessus sont fournis à titre d’information uniquement. Ils ne remplacent donc pas les conseils d’un technicien ou mécanicien agrée. Nous vous préconisons fortement de consulter un professionnel si vous avez des doutes sur les opérations à réaliser. Dans le cas contraire, nous rejetons toute responsabilité pour tout dommage causé à votre véhicule.

Questions fréquentes
Quels symptômes doivent m'alerter ?

Comme le capteur de pression de suralimentation a un rôle-clé dans l’injection de votre voiture, un capteur MAP défectueux peut perturber celle-ci. Un problème de capteur MAP se reconnaît donc à l’apparition de symptômes tels qu’une surconsommation de carburant et une perte de puissance du moteur, sans oublier des des ratés d’allumage. Des soucis peuvent aussi se manifester au démarrage, et le voyant moteur s’allume sur le tableau de bord. Enfin, un capteur MAP défaillant entrainera un échec du test de contrôle de l’admission lors du passage au contrôle technique.

Néanmoins, ces symptômes pouvant également indiquer un problème sur une autre partie du circuit d’injection, seul un diagnostic permettra de vous assurer que le capteur MAP est bien défaillant.

Comment identifier la panne ?

Dans un premier temps, nous vous conseillons de vérifier visuellement votre capteur et ses composants. En effet, assurez-vous que le connecteur, le câblage, les broches du capteur et la durite reliant le capteur au collecteur d’admission ne sont pas défectueux. Autrement dit, qu’il n’y ait pas la présence de connexions desserrées, de corrosion, d’obstruction, de calamine voire même de sectionnement.

Dans un second temps, vous pouvez vous munir d’un multimètre afin de vérifier le bon fonctionnement du capteur.

Si les vérifications précédentes ne sont pas concluantes, il semblerait que votre capteur soit à remplacer.

Pourquoi mon capteur de pression MAP est-il à remplacer ?

Bien que les capteurs automobiles répondent à des normes très strictes, ils ne sont pas éternels, et plusieurs éléments peuvent nécessiter leur remplacement, dont un mauvaise ancrage engendrant des fuites. Mentionnons également la possibilité de dommages internes dus à des vibrations excessives, provoquant un desserrage des connectiques, tandis que la proximité immédiate avec le moteur implique de fortes contraintes thermiques.

Quelles sont les instructions de montage ?

Nous vous recommandons de suivre les étapes suivantes pour remplacer votre capteur MAP le plus efficacement possible et limiter le risque d’erreur.

  1. Vérifiez l’emplacement du capteur MAP dans le carnet d’entretien ou dans la revue technique automobile (RTA) de votre véhicule. Il se situe généralement dans le collecteur d’admission, ou bien à proximité de celui-ci.
  2. Une fois que vous aurez trouvé le capteur, procédez à son démontage en retirant précautionneusement son connecteur et son branchement.
  3. Dévissez alors les vis de fixation du capteur MAP, et déposez-le.
  4. Finissez en remontant votre capteur MAP en procédant dans le sens inverse du démontage. Repositionnez-le, rebranchez sa connectique et enfin remettez en place le cache moteur.
  5. Assurez-vous du bon fonctionnement de votre moteur après le nettoyage.
Quels conseils dois-je appliquer pour prolonger la durée de vie de mon capteur de pression MAP ?

En tant que spécialiste du capteur, nous vous préconisons d’appliquer les recommandations suivantes pour prolonger la durée de vie de votre capteur MAP :

  • Attention de ne pas endommager votre nouveau capteur MAP lors de son installation ;
  • Si vous souhaitez simplement nettoyer le capteur MAP, il est possible avec un nettoyant pour frein et/ou un produit spécial de type White Spirit. Attention, cependant, à ne pas démonter le turbocompresseur du véhicule.
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