La llegada del coche autónomo ha puesto de relieve la importancia fundamental de los sensores de alto rendimiento. Sin embargo, llevamos mucho tiempo comprometidos con ofrecer a nuestros clientes sensores eficaces y fiables. Así que, tanto si busca sensores para el motor y la transmisión, como para el confort y la seguridad -sin olvidar las emisiones y la e-movilidad-, eche un vistazo a nuestra gama.
El sensor de presión de combustible está localizado en el riel común de inyección del vehículo. Como información, este riel se encarga de la alimentación de combustible de la cámara de combustión del motor.
También conocido como sensor de presión de riel de inyección, tiene como función transmitir al ordenador la presión de combustible en la entrada del riel de inyección para crear la dosificación perfecta de carburante para la combustión, reduciendo así la contaminación y el consumo de combustible.
La información medida se envía después directamente a la centralita, que en función de las medidas, ajustará la inyección de combustible.
Este sensor forma parte de las piezas técnicas más expuestas del vehículo (suciedad, polvo o también calor), y por tanto, de las más sensibles, por lo que es necesario sustituirlo con frecuencia.
Nosotros ofrecemos estos sensores a minoristas, mientras que habitualmente los fabricantes los venden junto con el riel de inyección. Debido a ello, nuestra gama representa la solución ideal para nuestros clientes.
SÍNTOMAS
Los siguientes síntomas están relacionados frecuentemente con el fallo de un sensor de presión de combustible:
PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO
Es importante examinar visualmente el sensor de presión de combustible para determinar si presenta algún fallo. Es muy recomendable asegurarse del buen estado de los elementos siguientes:
En segundo lugar, se puede probar el sensor de presión de combustible con un manómetro. Al tomar la medida, la presión deberá mostrar un valor incluido:
Si los tests anteriores no son concluyentes, deberá sustituir el sensor de presión de combustible de su vehículo.
CAUSAS DE AVERÍA
El fallo de un sensor de presión de combustible puede deberse a:
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
Para garantizar una instalación rápida y eficaz, es necesario consultar las instrucciones siguientes:
RECOMENDACIONES DE MONTAJE
El sensor de presión del combustible es esencial para el correcto funcionamiento del vehículo, por lo que es importante respetar ciertos consejos a la hora de sustituirlo:
INFORMACIONES PREVENTIVAS
Los anteriores elementos se proporcionan a título informativo únicamente. Por lo tanto, no sustituyen a los consejos de un técnico o mecánico acreditado. Es muy recomendable consultar con un profesional si tiene dudas sobre las operaciones que vaya a realizar. En caso contrario, declinamos cualquier responsabilidad por cualquier daño provocado en su vehículo.
Cuando un sensor de presión de combustible está defectuoso, aparecerá un indicador en el cuadro de mandos. A su vehículo probablemente le costará arrancar y sus rendimientos se verán directamente afectados (reducción de la potencia, de la aceleración y de la eficacia energética). Igualmente es probable que se produzcan frecuentes calados.
En primer lugar, es muy recomendable controlar visualmente el sensor de presión de combustible, es decir, el cuerpo metálico del sensor (presencia de bultos, grietas o cualquier golpe que podría haberlo dañado), el conector (presencia de conexiones aflojadas, cables fundidos, con fisuras u oxidados) y su cableado (que no esté dañado ni roto).
En segundo lugar, se puede comprobar el buen funcionamiento del sensor con un manómetro. Al tomar la medida, la presión deberá indicar un valor comprendido entre 1.300 y 2.500 bares para un motor diésel, y entre 250 y 500 bares para un motor de gasolina.
Si los tests anteriores no son concluyentes, es probable que se vea obligado a sustituir el sensor de presión de combustible de su vehículo.
Aunque los sensores de los vehículos responden a normas muy estrictas, no duran eternamente. Algunos elementos pueden necesitar su sustitución: puede producirse el fallo del sensor debido a la oxidación de las lengüetas de su conector (por el entorno del motor : humedad, temperaturas excesivas, etc.). Las vibraciones del vehículo pueden también causar daños a los conectores del sensor.
Recomendamos seguir las siguientes etapas para sustituir el sensor de presión de combustible de la manera más eficaz y limitar el riesgo de error:
Como especialista del sensor, le recomendamos que siga los consejos siguientes para prolongar la vida útil de su sensor de presión de combustible:
