{"id":14003,"date":"2024-06-10T15:12:40","date_gmt":"2024-06-10T13:12:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.efi-service.com\/entretenir-son-vehicule-en-dehors-du-reseau-constructeur\/"},"modified":"2024-10-15T09:23:05","modified_gmt":"2024-10-15T07:23:05","slug":"el-fin-de-un-mito-la-prohibicion-de-revisar-los-vehiculos-fuera-de-la-red-del-fabricante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.efi-service.com\/es\/el-fin-de-un-mito-la-prohibicion-de-revisar-los-vehiculos-fuera-de-la-red-del-fabricante\/","title":{"rendered":"El fin de un mito: la prohibici\u00f3n de revisar los veh\u00edculos fuera de la red del fabricante"},"content":{"rendered":"\n
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El fin de un mito: la prohibici\u00f3n de revisar los veh\u00edculos fuera de la red del fabricante<\/h1>\n\t

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El mantenimiento de un veh\u00edculo no se improvisa, y precisamente por eso debemos tratar de optimizarlo, lejos del \u00ablo dicen ellos\u00bb y de las ideas preconcebidas. \u00bfCu\u00e1ntas veces hemos o\u00eddo que, para seguir benefici\u00e1ndose de la garant\u00eda del fabricante, un veh\u00edculo debe ser revisado en la red de la marca? Pero, \u00bfes realmente as\u00ed?<\/p>\n

En la pr\u00e1ctica, desde el momento en que un veh\u00edculo nuevo se pone en circulaci\u00f3n por primera vez, se beneficia de una garant\u00eda del fabricante, que le obliga a indemnizar al propietario por aver\u00edas, vicios ocultos y otros defectos durante un periodo m\u00ednimo de 2 a\u00f1os. Esta garant\u00eda cubre la reparaci\u00f3n o sustituci\u00f3n gratuita de piezas por parte del fabricante, que tambi\u00e9n se har\u00e1 cargo de la mano de obra necesaria para el mantenimiento del veh\u00edculo.<\/p>\n

Muchos fabricantes de coches ofrecen ahora incluso una garant\u00eda del fabricante que se extiende m\u00e1s all\u00e1 de los dos primeros a\u00f1os. Por ejemplo, Kia y Hyundai cubren los defectos de sus modelos durante 7 a\u00f1os (o 150.000 km) y 5 a\u00f1os (o kilometraje ilimitado), respectivamente. Aunque esta garant\u00eda \u00abampliada\u00bb no es obligatoria, con los a\u00f1os se ha convertido en una ventaja comercial y competitiva.<\/p>\n

Una creencia bien fundada… \u00a1en el pasado!<\/h3>\n

Durante mucho tiempo, los fabricantes se negaron casi sistem\u00e1ticamente a cubrir los costes de las reparaciones efectuadas fuera de su red de concesionarios, incluso durante el periodo inicial de garant\u00eda de 2 a\u00f1os. Hay que decir que el discurso dominante sigue estando en gran medida te\u00f1ido por este periodo, que por supuesto pretende crear un clima de ansiedad entre los automovilistas, incit\u00e1ndoles a temer perder el beneficio de su garant\u00eda por \u00abirse a otro sitio\u00bb.<\/p>\n

Sin embargo, desde que en julio de 2002 entr\u00f3 en vigor el Reglamento 1400\/2002-CE de la UE, todos los clientes son libres de hacer reparar su coche en cualquier taller independiente, sin que ello tenga la menor repercusi\u00f3n en la validez de la garant\u00eda de su fabricante. Basta con acudir a un taller autorizado, es decir, profesional, y asegurarse de que se compromete a cumplir las recomendaciones del fabricante.<\/p>\n

As\u00ed que seamos claros: cualquier cl\u00e1usula de garant\u00eda que te obligue a realizar el mantenimiento de tu veh\u00edculo dentro de la red de la marca es injusta, nula e inv\u00e1lida.<\/p>\n

Pero, \u00bfcu\u00e1l es la realidad? Por desgracia, es muy sencilla: durante m\u00e1s de una d\u00e9cada, la normativa europea no se aplic\u00f3. Hasta 2013, por ejemplo, cuando los clientes que hab\u00edan optado por reparaciones independientes solicitaban la reparaci\u00f3n de su veh\u00edculo -y ten\u00edan derecho a ello-, los fabricantes les contestaban por escrito con una respuesta como esta: \u00abDado que su veh\u00edculo ha sido remitido a un taller ajeno a la red para su diagn\u00f3stico y reparaci\u00f3n, denegamos su solicitud\u00bb. Las asociaciones de consumidores calificaron claramente estas acciones de \u00abchantaje de la garant\u00eda\u00bb.<\/p>\n

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Obligaci\u00f3n de facilitar informaci\u00f3n desde 2014<\/h3>\n

Al final, ha sido una orden de 26 de mayo de 2014, publicada en el Journal Officiel el 5 de junio, la que ha barajado de nuevo la baraja, obligando a los fabricantes a indicar -de forma clara y legible, en el libro de mantenimiento del veh\u00edculo, sea cual sea el soporte (papel, internet, etc.)- que cualquier cliente puede seguir benefici\u00e1ndose de su garant\u00eda contractual llevando su coche a reparar fuera de la red.<\/p>\n

Si nos remitimos al texto, la orden en cuesti\u00f3n exige ahora \u00abuna informaci\u00f3n clara y legible en el libro de mantenimiento del veh\u00edculo\u00bb que indique al consumidor que \u00abel beneficio de la garant\u00eda comercial que se le concede en el sentido del art\u00edculo L. 211-15 no est\u00e1 supeditado a la realizaci\u00f3n de prestaciones de reparaci\u00f3n y mantenimiento no cubiertas por esta garant\u00eda, por un taller de la red autorizado por el fabricante\u00bb.<\/p>\n

Pero, \u00bfdeber\u00eda abandonar la red del fabricante?<\/h3>\n

Es una buena pregunta, porque corresponde al consumidor \u00abinfiel\u00bb (o informado, porque la infidelidad puede ser buena…) asegurarse de que las reparaciones cumplen las recomendaciones del fabricante. En teor\u00eda, esto significa asegurarse de que las piezas utilizadas son de calidad equivalente, incluidos los lubricantes.<\/p>\n

Esto puede ser un motivo leg\u00edtimo de preocupaci\u00f3n, porque una pieza de menor calidad o un lubricante inadecuado pueden tener consecuencias desafortunadas, y tambi\u00e9n pueden dar lugar a un litigio con el fabricante. Sin embargo, las grandes cadenas ofrecen desde hace tiempo paquetes similares a una revisi\u00f3n en la red del fabricante, y han demostrado plenamente su experiencia en este \u00e1mbito, con precios mucho m\u00e1s asequibles.<\/p>\n

Al final, s\u00f3lo hay un elemento que pone a la red de concesionarios en el punto de mira: todos los talleres disponen ahora de herramientas de diagn\u00f3stico para leer los c\u00f3digos de aver\u00eda, pero con demasiada frecuencia, s\u00f3lo las marcas tienen los parches para reprogramar las ECU. Tambi\u00e9n en este caso, la situaci\u00f3n va en la buena direcci\u00f3n, hacia una mayor libertad para el cliente final, pero las cosas avanzan lentamente.<\/p>\n

Tambi\u00e9n hay que mencionar las peque\u00f1as rectificaciones que realizan los fabricantes cuando un veh\u00edculo pasa por el taller, sin ni siquiera informar al cliente… Estos ajustes electr\u00f3nicos llamados \u00absilenciosos\u00bb acaban \u00abfiltr\u00e1ndose\u00bb en las redes independientes, pero durante un tiempo, s\u00f3lo se benefician de ellos los automovilistas fieles a los concesionarios.<\/p>\n

En conclusi\u00f3n, no podemos dejar de insistir en que no hay que dejarse enga\u00f1ar por el reclamo de \u00abpiezas originales\u00bb que hacen los fabricantes, como si ellos mismos hubieran dise\u00f1ado todas las piezas de sus veh\u00edculos. Evidentemente, es totalmente falso. Los fabricantes recurren a proveedores de equipos como EFI Automotive, que a su vez pueden abastecer tanto a los concesionarios como a los profesionales de la distribuci\u00f3n y la reparaci\u00f3n. Esta es precisamente la raz\u00f3n por la que en EFI Automotive Service estamos orgullosos de formar parte de un OEM, lo que permite a nuestros clientes beneficiarse de piezas de calidad original (o equivalente a la original) a precios muy competitivos. As\u00ed que no lo dude, y cuando se trate del presupuesto de su coche, \u00a1haga que infidelidad rime con rentabilidad!<\/p>\n

Fuentes: www.turbo.fr<\/a>, www.largus.fr<\/a>, www.caradisiac.com<\/a>, www.feuvert-entreprises.fr<\/a><\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00bfY si le dij\u00e9ramos que puede llevar a revisar su veh\u00edculo fuera de la red del fabricante sin riesgo de perder la garant\u00eda?<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[183],"tags":[226],"class_list":["post-14003","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categorizar","tag-actividad-de-recambio"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl fin de un mito: la prohibici\u00f3n de revisar los veh\u00edculos fuera de la red del fabricante - EFI AUTOMOTIVE SERVICE<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.efi-service.com\/es\/el-fin-de-un-mito-la-prohibicion-de-revisar-los-vehiculos-fuera-de-la-red-del-fabricante\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El fin de un mito: la prohibici\u00f3n de revisar los veh\u00edculos fuera de la red del fabricante - EFI AUTOMOTIVE SERVICE\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u00bfY si le dij\u00e9ramos que puede llevar a revisar su veh\u00edculo fuera de la red del fabricante sin riesgo de perder la garant\u00eda?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.efi-service.com\/es\/el-fin-de-un-mito-la-prohibicion-de-revisar-los-vehiculos-fuera-de-la-red-del-fabricante\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"EFI AUTOMOTIVE SERVICE\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-06-10T13:12:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-10-15T07:23:05+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Coraline Fournier\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Coraline Fournier\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.efi-service.com\\\/es\\\/el-fin-de-un-mito-la-prohibicion-de-revisar-los-vehiculos-fuera-de-la-red-del-fabricante\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.efi-service.com\\\/es\\\/el-fin-de-un-mito-la-prohibicion-de-revisar-los-vehiculos-fuera-de-la-red-del-fabricante\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Coraline Fournier\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.efi-service.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/87e39965c50981ee30d414002375a1f7\"},\"headline\":\"El fin de un mito: la prohibici\u00f3n de revisar los veh\u00edculos fuera de la red del fabricante\",\"datePublished\":\"2024-06-10T13:12:40+00:00\",\"dateModified\":\"2024-10-15T07:23:05+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.efi-service.com\\\/es\\\/el-fin-de-un-mito-la-prohibicion-de-revisar-los-vehiculos-fuera-de-la-red-del-fabricante\\\/\"},\"wordCount\":19,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.efi-service.com\\\/#organization\"},\"keywords\":[\"Actividad de recambio\"],\"articleSection\":[\"Sin categorizar\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.efi-service.com\\\/es\\\/el-fin-de-un-mito-la-prohibicion-de-revisar-los-vehiculos-fuera-de-la-red-del-fabricante\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.efi-service.com\\\/es\\\/el-fin-de-un-mito-la-prohibicion-de-revisar-los-vehiculos-fuera-de-la-red-del-fabricante\\\/\",\"name\":\"El fin de un mito: la prohibici\u00f3n de revisar los veh\u00edculos fuera de la red del fabricante - EFI AUTOMOTIVE SERVICE\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.efi-service.com\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2024-06-10T13:12:40+00:00\",\"dateModified\":\"2024-10-15T07:23:05+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.efi-service.com\\\/es\\\/el-fin-de-un-mito-la-prohibicion-de-revisar-los-vehiculos-fuera-de-la-red-del-fabricante\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.efi-service.com\\\/es\\\/el-fin-de-un-mito-la-prohibicion-de-revisar-los-vehiculos-fuera-de-la-red-del-fabricante\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.efi-service.com\\\/es\\\/el-fin-de-un-mito-la-prohibicion-de-revisar-los-vehiculos-fuera-de-la-red-del-fabricante\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.efi-service.com\\\/es\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"El fin de un mito: la prohibici\u00f3n de revisar los veh\u00edculos fuera de la red del fabricante\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.efi-service.com\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.efi-service.com\\\/\",\"name\":\"EFI AUTOMOTIVE SERVICE\",\"description\":\"SENSE. 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