Contacteurs de feux de recul

Cet interrupteur se trouve au niveau de la boite de vitesses (manuelle ou automatique) afin d’allumer les ampoules des feux de recul – émettant une lumière blanche – lorsque le conducteur enclenche la marche arrière. Il joue donc un rôle essentiel en matière de sécurité car, sans lui, les autres automobilistes risquent de ne pas comprendre suffisamment tôt que votre véhicule est en train de reculer, au risque de provoquer un accident. Il s’agit d’une pièce à laquelle on ne pense pas spontanément comme figurant parmi les plus importantes en matière de sécurité, mais qui l’est pourtant, au même titre que les contacteurs de feux de frein. 

La durée de vie d’un contacteur de feu de recul dépend bien entendu de plusieurs facteurs (environnement, habitudes de conduite, etc.), et si vos feux de recul ne s’allument pas, ou grillent fréquemment, le réflexe consiste souvent à vouloir remplacer l’ampoule, or il peut s’agir d’un problème d’interrupteur. Chez EFI Automotive Service, outre une gamme complète de ces contacteurs de feux de recul, vous bénéficierez d’un savoir-faire reconnu, gage de produits de qualité et fiables. 

 

Contacteurs de feux de recul

 

TECHNOLOGIE

Il existe trois catégories de contacteurs de feux de recul, en fonction de leur mode de fonctionnement :

  • Les contacteurs de feux mécaniques.
  • Les contacteurs de feux hydrauliques.
  • Les contacteurs de feux pneumatiques.


Vos questions

Comment vérifier l’état d’un contacteur ?

  • Il faut vérifier le boîtier, le connecteur et les câbles, pour s’assurer de leur bon état.
  • Inspecter le contacteur à la recherche de fissures, déformations ou chocs qui auraient pu l’endommager. Ce contrôle visuel ne suffit pas à s’assurer du bon fonctionnement de la pièce, mais constitue la première étape du diagnostic.
  • Fissures ou cassures : Tensions dues à une contrainte mécanique.
  • Déformations : Surchauffe du contacteur.
  • Fonctionnement défectueux : Mauvais raccordement à la pédale de frein.
  • Pas de signal : Câble sectionné par friction ou vibrations excessives, court-circuit.