Capteurs de vilebrequin

La fonction de ce type de capteur consiste à mesurer la vitesse de rotation ainsi que la position du vilebrequin ; il est donc souvent (mais pas toujours) situé à proximité immédiate du volant moteur faisant office de – ou accueillant la – cible rotative. 

Concrètement, c’est l’effet rotatif de la cible qui génère des variations de flux magnétique que le capteur mesure, afin de permettre au calculateur d’interpréter la vitesse de rotation ainsi que la position du vilebrequin. Il en déduit ainsi le moment le plus opportun pour l’injection et le réglage du point d’avance de l’allumage. En cas de dysfonctionnement, outre un code de défaut lié à la gestion moteur, le moteur connaîtra des ratés d’allumage ou ne démarrera pas.

Deux technologies sont utilisées pour les capteurs de vilebrequin, et en tant que leader du marché européen, EFI Automotive possède bien entendu une totale maîtrise dans chacun de ces domaines : effet inductif (VRS) et effet Hall. Choisir nos capteurs de vilebrequin revient donc à privilégier la qualité d’un équipementier Première Monte reconnu pour ses compétences auprès des plus grands constructeurs mondiaux. 

 

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