Bobines

La bobine d’allumage a pour rôle de transformer l’énergie en basse tension de la batterie en un signal de très haute tension, capable de générer une étincelle aux bornes de la bougie. Elle participe ainsi directement à la combustion dans un moteur essence. Au fil du temps, plusieurs types de bobines sont apparus, du système « classique » à huile le plus ancien jusqu’aux toutes dernières générations de bobines « crayon » et « top plug », connectées directement sur la bougie, et en passant par les bobines à rampe, jumelée, ou bien encore double indépendante. Pour chacune de ces typologies de bobine, Bougicord possède un savoir-faire reconnu, issu de son expérience en Première Monte.

 

LES TECHNOLOGIES BOBINES

Il existe 6 types de bobines :

 

  • La bobine sèche

Bobine-seche

En tant que transformateur statique de tension, la bobine «sèche» est un composant du circuit d’allumage.
Elle se monte conjointement avec le faisceau d’allumage pour amener la haute tension aux bougies et provoquer l’étincelle.

 

  • La bobine-faisceau Bougicord®

bobine-faisceau

Concept développé par EFI Automotive. Elle est adaptée aux applications mono ou jumeau statiques. Le faisceau d’allumage et la fonction bobine sont associés en un seul produit.
De part sa conception, elle assure la fiabilité de la connexion et s’adapte à toutes les configurations moteur.
Cette solution est le meilleur compromis technico-économique lorsque la fonction bobine doit être déportée : environnement sévère près des bougies, manque de place et/ou d’accessibilité.

 

  • Le bloc d’allumage intégré ou bobine cassette

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Ce bloc bobines, mis au point et breveté par EFI Automotive, est adapté aux applications mono ou jumeau statiques. Il peut être inséré dans l’espace situé entre les deux arbres à cames, sur les moteurs 16 soupapes ou latéralement sur les moteurs 8 soupapes.
Il permet de fiabiliser les connexions haute tension et son montage est réalisé en une seule opération pour les 4 cylindres.

 

  • La bobine top-plug ou bobine champignon

bobine-top-plug-bobine-champignon

Cette technologie intègre une bobine par bougie. Sa partie «active» se trouve au-dessus du puits de bougie.
Au-delà de son application pour les moteurs automobile, elle est également utilisée dans les moteurs d’avion pour des raisons de sécurité.

 

  • La bobine crayon

bobine crayon

Cette bobine est réservée aux applications d’allumage mono statiques. Elle est adaptée à des puits de bougie étroits de diamètre 18 à 24 mm. A la différence des bobines top-plug, la partie «active» se trouve dans le puits de bougie.

 

  • La bobine top plug en rack