Caudalímetros

SU FONCIÓN

Situado en el tubo de admisión, antes de la caja del acelerador y después del filtro de aire, el caudalímetro mide la cantidad y la temperatura del aire absorbido por el motor y transmite los datos recogidos a la ECU.

Estos datos, cruzados con los de otros sensores (sensor de cigüeñal, sonda lambda, sensor FAP, etc.) permiten a la ECU optimizar los parámetros de inyección de combustible de la mejor manera posible, lo que en última instancia conduce a una reducción del consumo necesaria para cumplir con las normas europeas anticontaminación.

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A SABER

Dentro de la carcasa del caudalímetro, hay una combinación de 2 sensores lo que permite transmitir la información necesaria a la ECU:

  • Un sensor de temperatura de tipo CTN, que consiste en una resistencia cuyo valor disminuye a medida que aumenta la temperatura en el interior del componente.
  • Un sensor sensible a la velocidad del flujo de aire a través del componente, transmitiendo a la ECU las variaciones de la velocidad del flujo de aire.

Esta asociación de temperatura y presión permite calcular la cantidad de aire de entrada.

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NUESTRA GAMA

Vendidos bajo la marca EFI SENSOR, nuestros caudalímetros incluyen más de 150 referencias (con y sin carcasa) con una calidad en línea con el origen. Lanzada recientemente (07/2020), esta nueva familia cubre más de 90 millones de vehículos del parque automovilístico europea. Representa hasta la fecha la oferta más completa del mercado español con una tasa de cobertura del 51%.